Montag, 22. Februar 2010
Kühlwasservorheizung
Heute morgen mit einem Mitarbeiter gesprochen. Er meinte, dass das Wort Kühlwasservorheizung irgendwie "geil" wäre, wenn man einmal darüber nachdenken würde.
Ja? Nur weil hier "kühlen" und "heizen" aufeinander treffen?
Ja? Nur weil hier "kühlen" und "heizen" aufeinander treffen?
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Naja, weil es bisschen paradox ist, Kühlwasser zu heizen, oder?
Solange das Kühlwasser noch flüssig ist, sollte es sich zum Kühlen eignen...
Solange das Kühlwasser noch flüssig ist, sollte es sich zum Kühlen eignen...
Gedacht ist die Vorheizung dafür, dass das Aggregat im Winter immer bei etwa 35 bis 40 Grad gehalten wird.
Wird an dem Gerät das Kühlwasser explizit geheizt? Wundert mich irgendwie. An allen Anlagen die ich kenne wird einfach der Raum (oder Container) geheizt in dem sich dann natürlich auch das Aggregat selbst, die Starterbatterien und der Tagesvorrat an Kraftstoff befinden. Die sollten ja auch nicht gerade -20 Grad haben beim Anlaufen.
Gruß
Joe
Gruß
Joe
Geht es also tatsächlich darum, dass das Kühlwasser nicht zu nah an den Gefrierpunkt gerät? Oder wird eine bestimmte konstante Temperatur des Kühlwassers angepeilt (um die Temperatur des Aggregates allein durch Variation des Kühlwasser-Durchflusses pro Zeit konstant zu halten)?
Ich frage rein aus Interesse; ich hatte zwar zwei Semester lang Thermodynamik. Aber auf solche praktischen Aspekte wurde da leider kaum eingegangen. Es ist ja immer ganz nett, eine konkrete Praxis-Anwendung für solche Geschichten im Kopf zu haben.
Ach ja: Ein wenig schmunzeln muss ich auch bei dem Wort.
Ich frage rein aus Interesse; ich hatte zwar zwei Semester lang Thermodynamik. Aber auf solche praktischen Aspekte wurde da leider kaum eingegangen. Es ist ja immer ganz nett, eine konkrete Praxis-Anwendung für solche Geschichten im Kopf zu haben.
Ach ja: Ein wenig schmunzeln muss ich auch bei dem Wort.
Um den Verschleiß bei Kaltstarts zu minimieren oder um noch n paar Momente schneller auf Lastbetrieb gehen zu können im Fall der Fälle?
Ersteres würd mich wundern und zweiteres ... nunja ... 40°C rund um die Uhr is auch in dem Fall ne Menge Energieaufwand ... holt man da soviel Zeit raus? Und alles für einen Umstand der im Prinzip eh nie eintreten sollte?
Ersteres würd mich wundern und zweiteres ... nunja ... 40°C rund um die Uhr is auch in dem Fall ne Menge Energieaufwand ... holt man da soviel Zeit raus? Und alles für einen Umstand der im Prinzip eh nie eintreten sollte?
Ja, denn wenn er gebraucht wird, dann meistens im Winter. Und dann wird es kritisch.
Denn aus -20 Grad innerhalb von 15 Sekunden auf volle Leistung zu gehen, ist nicht ohne 
Wenn das Aggregat noch einen Ölkreislauf hat, sollte lieber dieser warmgehalten werden. Ist in vielen Fahrzeugen des Rettungsdienstes, sofern sie am Festnetz hängen, genauso.
Nunja ich kenns aus der industriellen Produktionstechnik so das die USV Batterien bei Netzausfall eben n paar Minuten übernehmen während der Diesel startet und warmläuft. Da gehts nich um Sekunden sondern eher so 10-15 Minuten die die Batterien ihren Dienst tuen bis der Diesel Betriebsbereit und synchronisiert ist. Und um da nun die ein oder andere Minute zu verkürzen und auf lange Sicht Lebensdauer der Lager zu erhöhen das ganze Ding auf 40 und nicht bloß im Winter eben "über 0" zu halten schien mir eben recht hoher Aufwand (Energiemäßig)
Wird der Diesel eigentlich noch elektrisch gestartet oder per Druckluft angefeuert?
Ich denke mal, das die Vorwärmung auch beim Starten hilft. Ist da im Kühlkreislauf auch ein Thermostat, der den vorgewärmten Kreislauf klein hält (also den Energieaufwand etwas minimiert)?
Ich denke mal, das die Vorwärmung auch beim Starten hilft. Ist da im Kühlkreislauf auch ein Thermostat, der den vorgewärmten Kreislauf klein hält (also den Energieaufwand etwas minimiert)?
Wenn man drüber nachdenkt gibts viele so lustige Wörter.
Bemerkenswert finde ich zB auch Doppelhaushälfte...
Bemerkenswert finde ich zB auch Doppelhaushälfte...
Ich kenn das auch von einem kleinen Ockel, der eher als Ankerspill auf einem Segelschiff genutzt wird. Dort haben wir auch so ne Stunde, bevor wir den anwerfen einen Tauchsieder ins Kühlwasser gehalten, da der sonst entweder nicht ansprang oder gleich wieder verreckte...
Der war auch noch mit Handstart zum Kurbeln, wie man das von den ganz ganz alten Autos aus Filmen kennt...
Der war auch noch mit Handstart zum Kurbeln, wie man das von den ganz ganz alten Autos aus Filmen kennt...
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zu Daxig
So, 12.02.2012 00:53
Wie hast du denn die Bestellun
g erwartet? Würde mich wirklic
h mal interessieren - ich find
e das jetzt nicht ungewö [...]
zu Daxig
Sa, 11.02.2012 22:05
das ist gängige Praxis... Wenn
ich etwas haben will, was (au
ch) per Webformular zu haben i
st muss ich die Bestellu [...]
Sa, 11.02.2012 17:42
das glaubst du doch selber nic
ht
zu .my.cnf
Sa, 11.02.2012 11:48
Chuck Norris gibt den Daten ei
nen Roundhouse-Kick, dann komp
rimieren die sich selber.
Sa, 11.02.2012 10:54
Gibts da schon einen Verhandlu
ngstermin? Wenn ich in der Näh
e bin, würd ich mir das glatt
noch ansehen kommen.
Fr, 10.02.2012 23:05
... ja wieso eigentlich nicht?
Bei Kunden mit Neuanschluss w
ird in der Regel eher selten e
in DSL-Modem daheim ruml [...]
Fr, 10.02.2012 20:54
Ist schon klar^^ nur ich hab s
chon lustige Erfahrungen mit Ö
sterreichern gemacht, grade mi
t Technik (wobei man das [...]
Fr, 10.02.2012 20:46
Finde ich auch.
Der Anwalt hä
tte auf das Angebot eingehen s
ollen, aber wer nicht hören wi
ll....
Fr, 10.02.2012 19:23
Na, da nehmt die doch in euer
Programm auf. Dann gibt es bal
d alles, außer eben der Leitun
g - und die dummen Kunde [...]
Fr, 10.02.2012 19:20
...und ist doch auch in Manuel
s Interesse: Künftige Stiebitz
er lesen dann im Blog nach, da
ss die Drohung der geric [...]
