HOSTBLOGGER.de

Klingt nach BMW und nervt mich auch manchmal. Zumal bei meinem F30 selbst folgendes in der Anleitung steht: "Durch die Nutzung dieses Systems kann an bestimmten Bauteilen des Fahrzeugs vorzeitiger Verschleiß entstehen."

Damit ist gemeint, dass das Fahrzeug beim Einschalten des Motors den letzten Zustand der Start-Stop-Automatik übernimmt.

War die letzte Einstellung z.B. "Start-Stop-Automatik ist deaktiviert", weil z.B. jemand die entsprechende Taste betätigt hat, dann würde das Fahrzeug sich das merken und beim nächsten Starten des Motors die SS-Automatik automatisch wieder auf "deaktiviert" setzen.

Ist leider normal so nicht möglich, da so nicht gewollt.

Das das ganze nur dem Senken der Verbrauchsangabe auf den Verkaufsprospekten dient und einige Bauteile dadurch stärker verschleißen, interessiert von den Herstellern natürlich niemanden.

Das nervt auch in einem Skoda

Ich weiß nicht wer da pauschal die Bank durch sein Hirn genullt hat. Scheinbar gibt es noch mehr Synergieeffekte zwischen den Automobilkonzernen als bei dem "labor detected" feature.

Was hat denn der TüV die letzten Jahre bei seinen Abgasmessungen gemacht? Werte gewürfelt? Ich glaub ich will rückwirkend mein Geld zurück...

ist es in deinen augen auch steiuerhinterziehung, wenn man sich in seinem fahrrhythmus nicht an den zur ermittlung des co2-ausstosses genormtn testzyklus hält? oder schneller als 120 fährt? oder - handschaltung vorausgesetzt - sich nicht an die schaltpunktempfehlungen des herstellers hält? die klimaanlage oder gar die heizung einschaltet (die übrigens je nach auto deutlich mehr als 0.1 l verbraucht)? mit eingeschaltetem licht fährt (ja, das licht verbraucht energie, also gibt es auch hier einen mehrverbrauch, der üblicherweise mit 0.1 l angesetzt wird)? eine standheizung installiert?

hast du darüber schon mit deinem arzt gesprochen?

Die ermittelten und als Grundlage der Steuerberechnung dienenden Werte werden (oder besser: sollten) anhand eines standarisierten Testverfahrens ermittelt. Das individuelle Fahrverhalten und eine eventuell damit einhergehende höhere Umweltbelastung wird in Kauf genommen, da ansonsten die Steuerberechnung auch individualisiert werden müsste. Es zählt also das, wozu das Fahrzeug technisch in der Lage ist, denn zumindest theoretisch sollte das Fahrzeug noch in der Lage sein, die Werte des Zulassungstests zu wiederholen.

Wenn der Test also mit der Voraussetzung einer funktionierenden Start-Stopp-Automatik erfolgt ist, muss auch weiterhin seitens des Herstellers das Funktionieren dieser Automatik gewährleistet werden, da ansonsten die technischen Voraussetzungen zur Steuerberechnung nicht mehr korrekt sind. Das Fahrzeug ist in dem dann gültigen und bei Motorstart bestehenden technischen Zustand nicht mehr in der Lage, selbst bei idealer Fahrweise die guten Werte des ursprünglichen Tests zu erreichen.
Eine Änderung könnte somit als Steuerhinterziehung gewertet werden und deshalb darf sich keine Vertragswerkstatt des Herstellers daran beteiligen. Wer eigenhändig, durch eine freie Werkstatt oder einen Bastlerkumpel technische Änderungen vor nimmt, tut dies auf eigene Verantwortung.

Gerade jetzt, wo die Automobilbranche durch den VW-Abgasskandal durchgeschüttelt wurde, müssen die Autobauer natürlich Vorsicht walten lassen, um nicht noch mehr negative Schlagzeilen zu produzieren.
Interessant dabei ist übrigens, dass VW diesen Skandal gar nicht hätte, wenn sie von vorn herein bekannt gegeben hätten, dass die Werte nur durch Softwareunterstützung erreicht worden sind und wenn man diese Software dauerhaft aktiv gelassen hätte. Damit wäre der Zulassungstest korrekt absolviert worden.
Und VW hätte dann keinen Einfluss darauf, wenn ihre Käufer eine aus unbekannter Quelle und recht einfach umzusetzende Anleitung zur Abschaltung dieser Softwarekomponente nutzen würden, um mehr Leistung aus dem Motor zu holen.

Warum nicht gleich nach dem jeweiligen CO2 Ausstoß besteuern per Ökosteuer.
ups
Gibts ja schon

Eben darum sagte ich ja.. das man beim Kauf des Fahrzeugs schon darauf achten sollte. Und wenn man keine Start/Stop haben will, dann darf man sich halt kein Auto kaufen, die dieses an Bord hat. Und wenn es irgendwann keine Neuwagen mehr ohne gibt, dann bleiben halt nur noch Gebrauchte als Alternative... das ist dann eben so. Ich bin auch mit einem 10 Jahre alten Auto glücklich.. unter Anderem weil es nicht von alleine aus geht